타이탄의 '깨지는' 선체를 설명하는 잠수정 전문가의 비디오가 입소문을 타고 있습니다.

OceanGate의 타이탄을 여행하는 동안 "시끄러운 소음"을 어떻게 들었는지 설명하는 잠수정 전문가의 동영상은 2019년에 회사 CEO Stockton Rush에게 우려를 표명하는 이메일을 작성하도록 유도했으며 소셜 미디어에서 널리 공유되었습니다.

카리브해에서 '심해 잠수 잠수함' 여행을 조직하는 칼 스탠리는 금요일 앤더슨 쿠퍼의 CNN 쇼에 출연해 타이탄의 '진짜 실패'가 '시간이 지남에 따른 균열'로 인해 발생했다고 주장하면서 이렇게 말했습니다.

미국 해안경비대에 따르면 러쉬는 지난 5월 18일 타이타닉의 난파선을 방문하기 위해 출발한 후 타이탄이 "재앙적인 폭발"을 겪었을 때 사망한 5명 중 한 명이었습니다. 2017년 러쉬는 CBS 뉴스에 잠수정이 "거의 무적"이라고 말했다. 그러나 2021년 멕시코 여행 동영상 블로거와의 인터뷰에서 그가 공예품을 만들기 위해 "일부 규칙을 어겼다"고 인정했습니다.

Stanley는 2019년 4월 타이탄을 타고 쿠퍼로 여행한 것에 대해 이렇게 말했습니다. "스톡턴은 우리가 준비할 수 있도록 미리 경고했습니다. 그는 그가 거기에 있을 때 잠수함이 많은 큰 소리를 냈고 이것이 예상된 일이었다고 말했습니다. 재앙에 가까운 곳은 아닙니다.

"그는 이 시점에서 모델도 테스트했고 모델이 어디에서 실패했는지 정확히 알고 있었기 때문에 그 시점에서는 우리의 삶이 실제로 심각한 위험에 처해 있다고 생각하지 않았습니다.

"실제 실패는 시간이 지남에 따라 균열이 발생하고 접합부에 물이 들어가면서 발생한다고 생각합니다. 그리고 또 다른 일은 전기 분해였습니다. 왜냐하면 탄소 섬유는 금속이 아니지만 어떤 면에서는 금속처럼 거동하기 때문입니다. 금속이고 전도성이 있기 때문에 시간이 지남에 따라 거기와 티타늄 플랜지 사이에 있는 바닷물이 부식되었을 것입니다."라고 Stanley는 말했습니다.

전기분해는 물이 산소와 수소의 구성 요소로 분리되는 과정으로, 시간이 지남에 따라 일부 재료가 부식될 수 있습니다.

잠수정 전문가 Karl Stanley는 OceanGate CEO이자 Titan 잠수정 조종사인 Stockton Rush에게 보낸 2019년 이메일에서 Titan 잠수함 영역의 잠재적인 "결함"에 대한 질문을 제기하는 것에 대해 CNN의 @andersoncooper에게 말합니다. 보기: pic.twitter.com/us1HlZnW61

쿠퍼는 여행 후 스탠리가 러쉬에게 보낸 이메일을 읽고 자신의 우려 사항을 설명했습니다.

"내 생각에는 우리가 들은 내용은...엄청난 압력에 의해 한 부분의 결함/결함이 작용하여 부서지거나 손상되는 것처럼 들렸습니다.

"소리의 강도로 볼 때, 소리가 수심에서 완전히 멈추지 않았다는 사실과 저장된 에너지가 이완되었음을 나타내는 약 300피트 높이에서 소리가 난다는 사실은 선체에 부서지고 있는 부분이 있음을 나타냅니다. /해면질이 되고 있어요."

스탠리는 러쉬와의 '열띤 대화'를 원하지 않기 때문에 자신의 우려를 서면으로 남겼으며, 사망한 탐험가는 '비평을 잘 받아들일 만한 인물이 아니다'라고 주장했다.

그러나 그는 러쉬가 올해 남은 다이빙을 취소하고 탄소 섬유 튜브를 수리하는 등 추가 안전 조치를 취했다고 말했습니다. "비용은 100만 달러가 훨씬 넘습니다."

인터뷰 영상은 CNN 공식 트위터 계정에 게시됐고 조회수는 22만5000회를 넘었다.

Newsweek는 Stanley의 발언에 대한 의견을 얻기 위해 OceanGate에 이메일로 연락했습니다.

Rush 외에도 타이탄에서 사망한 사람들은 프랑스 조종사 Paul-Henry Nargeolet이었습니다. 영국 탐험가 Hamish Harding; 영국-파키스탄 사업가 Shahzada Dawood; 그리고 그의 19세 아들 Suleman Dawood.